Метро Мумбаю встановлює новий глобальний стандарт з перших у світі карбон нейтральних ліній — ось як це трансформує міський транспорт
Лінії метро Мумбаю 2A та 7 стали першими карбон нейтральними коридорами в Індії, встановлюючи стандарти для зеленого транспорту у 2025 році та надалі.
- 85,849 тонн викидів CO₂ компенсовано для ліній 2A та 7
- Перші метро-коридори в Індії, які отримали сертифікати карбон нейтральності
- 2023-2024: 85,849 одиниць компенсації вуглецю видано Всесвітнім реєстром вуглецю
- Реєстрація VERRA: Лінії, що будуються 2B, 4, 4A, 5, 6, 7A та 9 стають екологічнішими
Цього тижня Мумбай потрапив до світового центру уваги, відкривши перші в Індії карбон нейтральні метро-коридори. Престижний сертифікат з кредитів вуглецю та сертифікат карбон нейтральності були представлені для ліній метро 2A (Дахісар Схід до ДН Нагар) та 7 (Дахісар Схід до Гундавалі), що спонукає нову еру у кліматично дружній міській інфраструктурі.
Управління розвитку широкої міської території Мумбаю (MMRDA) оголосило, що ці сертифікації представляють великий стрибок у напрямку сталого транспорту. Досягнувши нульових викидів для цих жвавих метро-коридорів, Мумбай займає місце серед найбільш екологічно свідомих міст світу.
Що означає ‘Карбон Нейтраль’ для метро Мумбаю?
Коридор отримує статус ‘карбон нейтральний’, коли його загальний викид вуглецю компенсується еквівалентним скороченням викидів — через підтверджені кредити вуглецю. У випадку з лініями метро 2A та 7 це було досягнуто за рахунок значного зменшення викидів на кілометр на одного пасажира в порівнянні з традиційним дорожнім рухом.
Суворий аудит третьої сторони, заснований на міжнародному стандарті карбон нейтральності PAS 2060:2014, підтвердив, що лінії метро Мумбаю компенсували 85,849 тонн CO₂ з січня 2023 року до грудня 2024 року. Ці кредити були зареєстровані у Всесвітньому реєстрі вуглецю (UCR), надійній глобальній платформі для проектів скорочення викидів.
Як громадський транспорт знижує викиди?
Оцінка MMRDA демонструє зміна моделі: люди, які замінюють свої щоденні поїздки на автомобілях, таксі або рикшах на метро, сприяють величезному зниженню міського забруднення. Метро-системи за своєю природою є більш чистими, вони працюють на електриці і здатні перевозити тисячі пасажирів на годину з часткою викидів вуглецю від приватних автомобілів.
Цей акцент на сталості не тільки узгоджує Мумбай з Національно визначеними внесками (NDC) Індії до Паризької угоди, але також відкриває двері для міжнародного фінансування клімату та майбутніх інвестицій у зелений сектор.
П: Чому ця сертифікація така важлива?
Статус карбон нейтральності для метро Мумбаю — це більше, ніж просто символічна перемога. Це забезпечує:
- Значне зменшення міського забруднення повітря, що безпосередньо сприяє покращенню якості атмосфери і здоров’я населення.
- Відповідність цілям з нульовими викидами Індії, прискорюючи національний план дій у сфері клімату.
- Кліматична стійкість, зменшуючи залежність від викопних видів пального і готуючи Мумбай до екстремальних погодних умов.
- Привернення глобального зеленого капіталу, оскільки інвестори прямують до міст з сертифікованою, сталою інфраструктурою.
Згідно з керівництвом MMRDA, це визнання підкреслює нову реальність: зелена мобільність та інфраструктура світового класу можуть — і повинні — йти рука об руку.
Як зробити міський транспорт карбон нейтральним: план Мумбаю
- Проведіть детальний аудит викидів: Визначте всі джерела викидів, особливо з використання електрики.
- Перемкніть міських пасажирів на лінії метро: Промоція та підтримка політики сприяють переходу громадян з забруднюючих автомобілів на масовий транспорт.
- Компенсуйте залишкові викиди: Використовуйте сертифіковані реєстри вуглецю (VERRA та UCR) для підтвердження і торгівлі легітимними кредитами вуглецю.
- Розширюйте ініціативи в галузі екології по всьому місту: Реплікуйте процеси карбон нейтральності для всіх нових ліній, що будуються.
Що далі для Мумбаю?
Користуючись цією зеленою хвилею, MMRDA вже реєструє будівництво метро-коридорів, включаючи лінії 2B, 4, 4A, 5, 6, 7A та 9, у всесвітньо відомому Реєстрі вуглецю VERRA. Мумбай швидко стає експериментальним полігоном для низьковуглецевих, готових до майбутнього транспортних мереж.
Цей підхід слугує планом для розумних міст у всьому світі — від Делі та Бенгалуру до глобальних мегаполісів, які серйозно ставляться до кліматичних змін.
Для отримання додаткових новин про ініціативи клімату в Індії відвідайте Міністерство екології, лісового господарства та зміни клімату.
Питання і відповіді: метро Мумбаю та революція зеленого транспорту
П: Як використання метро допомагає навколишньому середовищу?
Поїздки на метро зменшують вуглецевий слід кожного пасажира, надаючи масовий транспорт, який працює на електриці, часто з чистих джерел.
П: Що таке кредити вуглецю і як вони використовуються?
Сертифіковані проекти генерують кредити вуглецю за кожну тонну зменшених викидів. Їх можна продавати або використовувати для компенсації вуглецевих викидів в інших місцях.
П: Чи будуть майбутні лінії метро в Мумбаї також карбон нейтральними?
MMRDA вже прагне, щоб усі майбутні лінії відповідали або перевищували чинні стандарти карбон нейтральності — крок, який може привести до того, що вся транспортна система міста буде екологічно спрямованою.
Ваш черга: будьте частиною зеленої майбутнього Мумбаю!
Вибирайте громадський транспорт, підтримуйте екологічно чисті проекти та вимагайте інфраструктуру, що враховує клімат. Зелений успіх Мумбаю починається з вас.
Контрольний список зеленої революції метро Мумбаю
- Перемкніться на метро для щоденних поїздок
- Пропагуйте стійке планування міста у вашій спільноті
- Слідкуйте за місцевими ініціативами в галузі транспорту на MMRDA
- Діліться історією успіху метро для надихання ширшого прийняття
Джерела
