벌크 액체 수소 물류 산업 보고서 2025: 시장 동향, 기술 혁신 및 전략적 성장 통찰력. 향후 5년을 형성하는 주요 트렌드, 지역 개발 및 예측을 탐색하세요.

요약 및 시장 개요
주요 시장 동향 및 제약 요인
벌크 액체 수소 물류의 기술 동향
경쟁 환경 및 주요 플레이어
시장 규모, 성장 예측 및 CAGR 분석 (2025–2030)
지역 분석: 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 세계 기타 지역
도전 과제, 위험 및 규제 고려사항
기회 및 전략적 권장 사항
미래 전망: 혁신과 시장 발전
출처 및 참고자료

요약 및 시장 개요

2025년 벌크 액체 수소 물류 시장은 청정 에너지 및 탈탄소화로의 글로벌 전환이 가속화되는 중요한 접점에 위치하고 있습니다. 벌크 액체 수소 물류는 액화된 형태의 수소의 저장, 취급 및 운송을 포함하며, 이는 대규모 산업 사용자, 연료 주유소 및 중량 이동 및 발전과 같은 신흥 산업에 필수적입니다. 이 시장은 수소 인프라에 대한 투자 증가와 탄소 중립 달성을 목표로 하는 정부 정책의 지원을 바탕으로 강력한 성장을 보이고 있습니다.

국제 에너지 기구에 따르면, 2030년까지 글로벌 수소 수요는 2억 톤에 이를 것으로 예상되며, 이 중 상당 부분은 에너지 밀도가 높고 장거리 운송에 적합하기 때문에 액체 형태로 공급될 것으로 보입니다. 따라서 물류 부문은 액화 탱크와 신규 저장 시설에 대한 투자를 확대하는 Air Liquide, Linde, 에어 프로덕츠와 같은 주요 업체들의 활동이 증가하고 있습니다.

시장은 또한 크라이오 제닉 저장 및 운송 분야의 기술 발전에 의해 형성되고 있으며, 이는 보일오프 손실을 줄이고 안전성을 향상시키고 있습니다. 예를 들어, Chart Industries와 Messer Group는 물류 효율성을 최적화하기 위해 차세대 탱크 설계 및 디지털 모니터링 시스템을 개발하고 있습니다. 또한, 호주, 일본, 유럽 사이의 국제 수소 무역 경로의 출현은 확장 가능하고 신뢰할 수 있는 벌크 액체 수소 물류 솔루션을 필요로 하여 시장 성장을 더욱 촉진하고 있습니다.

이러한 기회에도 불구하고, 이 분야는 높은 자본 비용, 규제 복잡성 및 지역 전반에 걸쳐 조화로운 안전 기준의 필요성과 같은 도전에 직면하고 있습니다. 그러나 유럽 연합의 수소 전략 및 미국 에너지부의 수소 샷 이니셔티브와 같은 지속적인 정책 지원은 물류 인프라에 대한 추가 투자 및 혁신을 촉진할 것으로 예상됩니다 (유럽연합 집행위원회; 미국 에너지부).

요약하자면, 2025년 벌크 액체 수소 물류 시장은 빠른 확장, 기술 혁신 및 전략적 투자로 특징지어지며, 이는 신흥 글로벌 수소 경제의 기초가 됩니다.

주요 시장 동향 및 제약 요인

2025년 벌크 액체 수소 물류 시장은 수소 경제의 빠른 성장과 대규모 크라이오 제닉 수소 운송의 기술적, 규제적, 경제적 도전을 반영하는 역동적인 요인과 제약의 상호작용에 의해 형성됩니다.

주요 시장 동향

청정 에너지 수요 증가: 특히 교통, 중공업 및 발전과 같은 분야에서 탈탄소화를 위한 글로벌 추진은 청정 에너지 전송체로서의 수소에 대한 수요를 가속화하고 있습니다. 이는 대규모 분배 및 공급망 신뢰성을 지원하기 위한 벌크 액체 수소 물류 인프라에 대한 투자를 촉진하고 있습니다 (국제 에너지 기구).
수소 생산능력 확대: 유럽, 북미, 아시아 태평양 지역의 주요 프로젝트들은 친환경 및 블루 수소 생산을 확장하고 있으며, 이는 생산 시설에서 최종 사용자 및 수출 터미널까지 액체 수소를 이동하기 위한 강력한 물류 솔루션을 필요로 합니다 (Hydrogen Europe).
기술 혁신: 크라이오 제닉 저장, 탱커 설계 및 이송 시스템의 혁신은 벌크 액체 수소 운송의 안전성, 효율성 및 비용 효율성을 개선하고 있습니다. 기업들은 장거리 및 대량 운송을 가능하게 하기 위해 차세대 탱커 및 ISO 컨테이너에 투자하고 있습니다 (Air Liquide).
정부 인센티브 및 정책 지원: 국가 수소 전략과 자금 프로그램은 인프라 개발을 촉진하고 있으며, 여기에는 물류 제공업체의 장벽을 낮추는 보조금, 세금 공제 및 규제 프레임워크가 포함됩니다 (미국 에너지부).

주요 시장 제약 요인

높은 자본 및 운영 비용: 벌크 액체 수소 물류에 필요한 인프라는 액화 플랜트, 크라이오 제닉 저장 및 특수 운송 차량과 같은 것으로 상당한 초기 투자와 지속적인 유지보수가 필요하여 프로젝트 경제에 영향을 미칩니다 (Wood Mackenzie).
기술적 및 안전 문제: 수소의 낮은 끓는점과 누출 가능성은 고급 재료와 엄격한 안전 프로토콜을 필요로 하여 물류 운영에서의 복잡성과 위험을 증가시킵니다 (DNV).
규제 불균형: 지역 간 안전 기준, 운송 규제 및 허가 과정의 차이는 프로젝트 타임라인을 지연시키고 물류 제공업체의 준수 비용을 증가시킬 수 있습니다 (연료전지 및 수소 공동 사업).
제한된 인프라: 현재 폭넓고 전담된 수소 물류 네트워크의 부족은 특히 국경 간 및 대륙 간 무역에서 시장 성장을 제한하고 있습니다 (국제 에너지 기구).

벌크 액체 수소 물류의 기술 동향

벌크 액체 수소 물류는 청정 에너지 전송체로서 수소에 대한 수요가 가속화됨에 따라 빠른 변화가 일어나고 있습니다. 2025년에는 효율성, 안전성 및 확장성에 중점을 둔 벌크 액체 수소의 생산, 저장, 운송 및 배송 방식이 여러 기술 동향에 의해 형성되고 있습니다.

가장 중요한 동향之一은 크라이오 제닉 저장 및 운송 기술의 발전입니다. 액체 수소는 극저온(-253도 이하)에서 유지해야 하며, 최근의 진공 단열 탱크 설계와 복합 재료의 혁신은 보일오프 비율을 줄이고 열 효율성을 개선하고 있습니다. Air Liquide 및 Linde와 같은 기업들은 최소한의 손실로 장거리 운송을 가능하게 하는 차세대 탱커와 ISO 컨테이너를 배치하고 있어 국제 수소 공급망의 발전을 지원하고 있습니다.

또 다른 주요 동향은 디지털 모니터링 및 자동화 시스템의 통합입니다. 온도, 압력 및 위치의 실시간 추적이 표준이 되고 있으며, IoT 센서 및 클라우드 기반 분석을 활용하고 있습니다. 이는 안전성과 규제 준수를 향상시킬 뿐만 아니라 유지보수 필요를 예측하고 배송 일정을 효율적으로 최적화하는 데 도움이 됩니다. Honeywell와 Siemens는 수소 물류에 맞춤형 디지털 솔루션을 제공하는 기술 공급업체들 중 일부입니다.

모듈화 및 확장성 또한 주목받고 있습니다. 모듈화 액화 플랜트와 모바일 주유 유닛이 분산된 수소 생산 및 소비를 지원하기 위해 배치되고 있으며, 대규모 인프라가 부족한 지역에서 특히 더 유용합니다. 이러한 접근은 Nel Hydrogen 및 Plug Power와 같은 기업이 주도하여 진화하는 시장 요구에 맞는 유연한 공급망을 가능하게 하고 있습니다.

마지막으로, 안전성과 규제 조화에 대한 강조가 커지고 있습니다. 국제 표준화 기구(ISO)와 같은 기관이 주도하는 벌크 액체 수소 운송을 위한 국제 표준의 개발은 국경 간 무역 및 투자를 촉진하고 있습니다. 향상된 교육, 비상 대응 프로토콜 및 위험 평가 도구가 액체 수소 물류와 관련된 독특한 위험을 해결하기 위해 시행되고 있습니다.

이러한 기술 동향은 벌크 액체 수소 물류를 신흥 수소 경제의 중요한 촉진제로 자리매김하게 하고 있으며, 2025년 이후 전 세계의 청정 에너지 시스템 확장을 지원하고 있습니다.

경쟁 환경 및 주요 플레이어

2025년 벌크 액체 수소 물류의 경쟁 환경은 고속 성장하는 수소를 청정 에너지 carrier로 활용하려는 수요에 따라 기존 산업 가스 대기업, 전문 물류 제공업체 및 신기술 기업들이 혼합된 형태로 특징 지워집니다. 이 분야는 유럽, 북미 및 동아시아와 같은 수소 인프라에 대규모로 투자하는 지역에서 빠르게 진화하고 있습니다.

이 시장의 주요 플레이어로는 Air Liquide, Linde plc, 및 Air Products and Chemicals, Inc.와 같은 대형 산업 가스 업체들이 포함됩니다. 이러한 기업들은 크라이오 제닉 저장, 액화 및 대규모 분배 네트워크에 대한 수십 년의 전문 지식을 활용하고 있습니다. 예를 들어, Air Liquide는 새로운 액화 플랜트를 통해 수소 공급망 능력을 확장하였고, Linde는 이동 수단 및 산업 응용을 지원하기 위해 고급 액체 수소 트레일러 및 주유 인프라에 투자하고 있습니다.

전문 물류 기업들도 두각을 나타내고 있습니다. Nel ASA 및 Hexagon Purus는 고용량 탱커 및 모듈형 저장 시스템 분야의 혁신으로 주목받고 있습니다. 이들 기업은 종종 에너지 대기업 및 정부 지원 프로젝트와 협력하여 새로운 물류 모델을 파일럿하고 장거리 수소 전달의 병목 현상을 해결합니다.

신생 기술 기업들과 스타트업들이 벌크 액체 수소 물류 시장에 혁신적인 접근법으로 진입하고 있습니다. Hyzon Motors 및 FirstElement Fuel와 같은 기업들은 이동 주유소 및 배송 경로 최적화와 같은 통합 공급망 솔루션을 개발하고 있습니다.

전략적 파트너십 및 합작 투자 또한 경쟁 환경의 특징입니다. 예를 들어, Air Products는 ACWA Power 및 NEOM와 협력하여 사우디 아라비아에서 대규모 친환경 수소 수출 허브를 개발하고 있으며, 이에 따라 액체 수소 운송 인프라가 전담되어 있습니다. 마찬가지로, Linde와 bp는 유럽의 수소 통로를 협력하여 생산, 액화 및 물류를 통합하고 있습니다.

전반적으로 이 시장은 높은 자본 집약도, 기술 혁신 및 안전 및 규제 준수에 대한 강조가 특징입니다. 수소 경제가 성숙함에 따라 경쟁이 심화될 것으로 예상되며, 신규 진입자는 디지털화, 모듈화 및 지속 가능성을 기반으로 한 물류 솔루션을 통해 기존 업체에 도전할 것으로 보입니다.

시장 규모, 성장 예측 및 CAGR 분석 (2025–2030)

벌크 액체 수소 물류의 글로벌 시장은 2025년과 2030년 사이에 크게 확장될 것으로 보이며, 이는 산업, 이동성 및 전력 부문에서의 청정 에너지 벡터로서의 수소 채택이 가속화되어 발생하는 것입니다. 2025년 벌크 액체 수소 물류 시장(운송, 저장 및 취급 인프라 포함)의 규모는 약 12억 달러로 평가될 것으로 예상되며, 이는 MarketsandMarkets의 예상과 IDTechEx의 자료에 의해 입증되었습니다.

이 분야의 성장은 특히 유럽, 북미 및 동아시아와 같은 지역에서 정부 정책 및 탈탄소화 목표로 인해 대규모 수소 물류 솔루션에 대한 수요가 자극되고 있는 수소 생산 능력에 대한 투자 증가에 뒷받침되고 있습니다. 유럽 연합의 “Fit for 55” 패키지와 미국 에너지부의 수소 샷 이니셔티브는 특히 주목할 만한 정책 주도력으로, 국경 간 수소 통로 및 대규모 액화 플랜트의 개발을 촉진하고 있습니다 (유럽연합 집행위원회; 미국 에너지부).

2025년에서 2030년까지 벌크 액체 수소 물류 시장은 28%-32%의 연평균 성장률(CAGR)을 기록할 것으로 예측되며, 이는 크라이오 제닉 저장 및 특수 운송 장비와 관련한 고유한 도전과 자본 요구사항 덕분에 보다 넓은 수소 공급망을 초과할 것입니다. 이 강력한 성장은 다음과 같은 이유로 인한 것입니다:

친환경 및 블루 수소 생산 시설의 확장으로 최종 사용자 및 수출 터미널로의 신뢰할 수 있는 대량 운송이 필요합니다.
고순도의 액체 수소가 필요한 철강, 화학 및 중장비 등으로부터의 수요 증가가 있습니다.
크라이오 제닉 탱커, ISO 컨테이너 및 항구 인프라의 기술적 발전이 보일오프 손실을 줄이고 비용 효율성을 개선하고 있습니다 (S&P Global Commodity Insights).

2030년까지 시장 규모는 42억~48억 달러에 이를 것으로 예상되며, 아시아 태평양과 유럽이 공격적인 수소 전략과 인프라 투자로 인해 가장 큰 비중을 차지할 것입니다. 액화 및 물류 능력의 빠른 확장은 글로벌 수소 경제의 중요한 촉진제가 될 것으로 예상됩니다. 이는 국내 소비와 국제 무역 모두를 지원합니다 (Wood Mackenzie).

지역 분석: 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 세계 기타 지역

2025년 벌크 액체 수소 물류의 지역 동향은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 세계 지역 간의 인프라 성숙도, 규제 체계 및 시장 수요의 차이에 의해 형성됩니다. 각 지역은 수소 공급망의 개발 및 확장에 있어 독특한 트렌드와 도전을 보여줍니다.

북미: 미국과 캐나다는 탈탄소화 정책 및 미국 인플레이션 감소 법 등의 인센티브에 의해 수소 인프라에 대한 투자를 가속화하고 있습니다. 수소 허브 및 국가 간 파이프라인 개발 등 주요 프로젝트가 진행되고 있으며, 이는 국내 소비 및 수출 목표를 지원합니다. 이 지역은 확립된 산업 가스 플레이어와 증가하는 액화 및 저장 시설 네트워크의 이점을 누리고 있습니다. 그러나 특히 장거리 운송과 신규 지역 최종 사용자에게의 마지막 배송에서 물류 병목 현상이 여전히 존재합니다 (미국 에너지부).
유럽: 유럽은 정책 주도형 수소 채택을 주도하고 있으며, 유럽 연합의 수소 전략은 2030년까지 1000만 톤의 재생 가능한 수소 생산을 목표로 하고 있습니다. 이 지역은 국경 간 파이프라인, 항구 인프라, 다중 모드 운송 솔루션에 중점을 두고 액체 수소 물류 역량을 빠르게 확장하고 있습니다. 독일, 네덜란드 및 프랑스는 통합 공급망을 구축하기 위해 공공-민간 파트너십을 활용하여 최전선에 있습니다. 규제 조화 및 상호 운용성은 특히 국경 간 물류에서 주요 과제로 남아 있습니다 (유럽연합 집행위원회).
아시아 태평양: 일본, 한국, 중국, 호주가 이끄는 아시아 태평양 지역은 벌크 액체 수소 물류 분야에서 강력한 성장을 보이고 있습니다. 일본과 한국은 호주 및 중동으로부터 액체 수소를 조달하는 국제 수소 운송 경로를 선도하고 있습니다. 호주는 수출 중심의 액화 플랜트 및 항구 터미널에 대규모로 투자하고 있습니다. 중국은 자국의 수소 차량 목표를 지원하기 위해 국내 물류 네트워크를 확장하고 있습니다. 이 지역은 해상 운송의 안전 기준 및 액화 및 저장 인프라의 높은 자본 비용과 관련된 도전 과제에 직면해 있습니다 (국제 에너지 기구).
기타 세계 지역: 중동 및 라틴 아메리카를 포함한 기타 지역은 대규모 생산 및 수출 터미널에 대한 투자를 통해 미래의 녹색 수소 수출국으로 부상하고 있습니다. 그러나 벌크 액체 수소 물류는 초기 단계에 있으며 대부분의 프로젝트는 타당성 검토 또는 파일럿 단계에 있습니다. 인프라의 격차와 제한된 규제 명확성이 신속한 개발의 주요 장애물입니다 (국제 재생 가능 에너지 기구).

요약하자면, 북미, 유럽 및 아시아 태평양은 목표 투자와 정책 지원을 통해 벌크 액체 수소 물류를 발전시키고 있지만, 개발의 속도와 규모는 지역적 우선 순위와 시장 준비도를 반영하여 상당한 차이가 있습니다.

도전 과제, 위험 및 규제 고려사항

2025년 벌크 액체 수소(LH₂)의 물류는 수소가 청정 에너지 전송체로서 확장 가능성과 안전성에 영향을 미치는 복잡한 도전 과제, 위험 및 규제 고려사항의 배열에 직면해 있습니다. 주요 도전 과제 중 하나는 저장 및 운송을 위해 필요한 극도로 크라이오 제닉한 조건입니다; LH₂는 -253도 이하의 온도를 유지해야 하며, 이는 특수화된 고도로 단열된 탱크와 이송 시스템을 필요로 합니다. 이는 자본 및 운영 비용을 증가시키는 것은 물론, 수소가 점차 증발하여 발생하는 보일오프 손실의 위험을 초래하며, 경제 및 안전 문제를 발생시킬 수 있습니다. 국제 에너지 기구에 따르면, 보일오프 비율은 탱크 설계 및 취급 관행에 따라 하루에 0.2%에서 0.5%까지 다양할 수 있습니다.

안전 위험은 수소의 낮은 착화 에너지와 넓은 인화성 범위에 의해 더욱 복잡해집니다. 장비 고장이나 인적 오류로 인한 우발적인 방출은 급속한 기화와 폭발성 혼합물의 형태를 초래할 수 있습니다. DNV는 크라이오 제닉 환경에서의 취성 및 재료 열화 위험이 엄격한 재료 선택 및 정기 점검 프로토콜을 요구한다고 강조합니다. 또한, LH₂ 물류에 대한 조화된 국제 기준의 부족은 압력 등급, 배출 시스템 및 비상 대응 절차와 관련된 다양한 규제가 국경 간 운송을 복잡하게 하고 있으며, 통관을 지연시키고 준수 비용을 증가시킬 수 있습니다.

규제 프레임워크는 발전하고 있지만 여전히 단편화되어 있습니다. 유럽 연합에서 유럽연합 집행위원회는 EU 수소 전략에 따라 수소 운송 규제를 조정하려고 노력하고 있지만, 국별 변동성이 여전히 존재합니다. 미국에서는 파이프라인 및 위험 물질 안전 관리국(PHMSA)이 LH₂를 포함한 위험 물질의 안전한 운송을 감독하고 있지만, 산업 이해 관계자들은 더 명확한 수소 특정 가이드라인을 요구하고 있습니다. LH₂ 운송 선박과 운영자에 대한 표준화된 인증의 부족은 시장 발전을 더욱 복잡하게 만듭니다.

마지막으로, 대중의 인식 및 지역 인허가는 중대한 장애물로 작용할 수 있습니다. 안전, 환경 영향 및 교통 혼잡에 대한 지역 사회의 우려는 새로운 LH₂ 물류 인프라 구축을 지연시키거나 차단할 수 있습니다. 시장이 성장함에 따라, 이러한 도전 과제를 기술 혁신, 조화된 규제 및 투명한 이해 관계자 참여를 통해 해결하는 것이 벌크 액체 수소 물류의 안전하고 효율적인 확장에 중요할 것입니다.

기회 및 전략적 권장 사항

벌크 액체 수소(LH2) 물류는 청정 에너지 및 탈탄소화 목표를 위한 수요 증가에 의해 2025년까지 다양한 이해 관계자에게 중요한 기회를 제공합니다. 글로벌 수소 생산이 확대됨에 따라, 생산 허브와 이동 수단, 산업, 발전과 같은 최종 사용자를 연결하는 효율적이고 비용 효과적인 물류 솔루션이 필수적입니다.

기회:

인프라 확장: 특수 저장 탱크, 크라이오 제닉 운송 선박 및 주유소 필요성은 강력한 투자 기회를 창출하고 있습니다. 항구 터미널 및 다중 모드 이송 시설에 투자하는 기업들은 특히 중동, 호주 및 유럽과 같은 지역 간의 국경 간 수소 거래의 예상 성장을 통해 이익을 얻을 수 있습니다 (국제 에너지 기구).
기술 혁신: 보일오프 손실을 줄이고 안전성을 향상시키기 위한 고급 단열 재료, 개선된 액화 공정 및 디지털 모니터링 시스템에 대한 시장의 강한 수요가 있습니다. 차세대 크라이오 제닉 펌프 및 센서를 개발하는 스타트업 및 기존 기업들은 시장이 성숙함에 따라 가치를 캡처할 수 있습니다 (Roland Berger).
전략적 파트너십: 에너지 메이저, 물류 제공업체 및 기술 회사 간의 협력은 통합 LH2 공급망의 배치를 가속화하고 있습니다. 합작 투자 및 공공-민간 파트너십은 공유된 전문 지식을 활용하고 대규모 인프라 프로젝트의 위험을 줄일 수 있습니다 (Shell).
규제 정렬: 지역 간 안전 기준 및 인증 프로토콜의 조화는 새로운 무역 경로를 열고 준수 비용을 줄일 것입니다. 규제 참여에서 조기 진입자는 시장 규칙을 형성하고 첫 번째 장점 얻을 수 있습니다 (Hydrogen Council).

전략적 권장 사항:

진화하는 수요와 기술 발전에 맞게 조정할 수 있도록 모듈화 및 확장 가능한 물류 인프라에 투자하세요.
운영 비용을 낮추고 손실을 최소화하기 위해 액화 효율성 및 크라이오 제닉 저장에 대한 연구 개발(R&D)을 우선시하세요.
조화된 국제 프레임워크 개발에 영향을 미치기 위해 규제 기관 및 표준 제정 기관과 적극적으로 소통하세요.
장기적인 오프테이크 계약을 확보하고 공급망의 회복성을 보장하기 위해 상류 생산자 및 하류 사용자와 동맹을 형성하세요.

요약하자면, 2025년 벌크 액체 수소 물류 분야는 혁신, 협력 및 빠르게 발전하는 규제 및 기술 환경에 적응할 수 있는 기업들에게 상당한 성장 잠재력을 제공합니다.

미래 전망: 혁신과 시장 발전

2025년 벌크 액체 수소 물류 미래 전망은 빠른 기술 혁신, 진화하는 규제 프레임워크 및 이동성, 산업, 발전과 같은 분야에서의 수요 증가로 형성되고 있습니다. 수소가 탈탄소화 전략의 기초로 자리잡음에 따라, 물류 부문은 규모 확대, 효율성 향상 및 비용 절감을 위해 압박을 받고 있습니다.

크라이오 제닉 저장 및 운송 기술에서의 주요 혁신이 출현하고 있습니다. 기업들은 장거리 운송 중 보일오프 손실을 최소화하기 위해 고급 단열 재료 및 개선된 탱크 설계에 투자하고 있습니다. 예를 들어, 새로운 복합 재료 탱크 기술과 이중 벽 진공 단열 컨테이너가 개발되어 안전성과 효율성을 향상시키고 있습니다. 이는 Air Liquide 및 Linde가 강조한 내용입니다. 이러한 발전은 글로벌 공급망이 확장됨에 따라 액체 수소의 대륙 간 운송을 가능하게 하는 데 critical합니다.

디지털화도 또 다른 혁신적인 추세입니다. 실시간 모니터링 시스템, IoT 기반 센서 및 예측 분석이 물류 운영에 통합되어 경로 최적화, 탱크 상태 모니터링 및 규제 준수를 보장하고 있습니다. 이러한 디지털 변혁은 운영 위험을 줄이고 자산 활용도를 향상시킬 것으로 예상되며, S&P Global Commodity Insights의 최근 분석에서도 강조되고 있습니다.

시장 발전은 특히 유럽, 아시아 및 북미에서 전담 수소 통로와 허브의 출현에 의해 주도되고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 공공-민간 파트너십의 지원으로 대규모 액화 플랜트, 수출 터미널 및 특수 선박에 대한 투자를 촉진하고 있습니다. 유럽 연합의 수소 전략과 일본의 기본 수소 전략은 인프라 구축 촉진원으로 기능하고 있습니다 (유럽연합 집행위원회 및 일본 경제 산업성(METI) 보고서).

2025년까지 글로벌 벌크 액체 수소 물류 시장은 8% 이상의 CAGR로 성장할 것으로 예상되며, 아시아 태평양 및 유럽이 인프라 투자에서 선두를 차지할 것입니다 (MarketsandMarkets).
에너지 대기업, 운송 회사 및 기술 제공업체 간의 전략적 제휴가 새로운 물류 솔루션의 상용화를 가속화하고 있습니다 (Shell, Mitsui & Co.).

요약하자면, 2025년 벌크 액체 수소 물류는 파일럿 프로젝트에서 대규모로 상용 가능한 운영으로 전환할 것이며, 이는 기술 혁신과 조정된 정책 지원에 의해 뒷받침됩니다. 이 분야의 발전은 글로벌 에너지 전송체로서 수소의 전체 잠재력을 여는 데 중요한 역할을 할 것입니다.