הנחתת הירח של ispace מסין שוב התנגשה: מה הלאה לאחר העקירה על הירח?

קריסת משימת הירח: ispace של יפן מתמוטטת בפעם השנייה במרוץ הלונרי בעסקאות גבוהות

משימת הירח של ispace ביפן מסתיימת באכזבה לאחר שכישלון בתקשורת מתרחש לפני הנחיתה. מה הלאה עבור תעופה לחלל פרטית עד 2025?

עובדות מהירות

נחיתה שנייה שנכשלה: הלנדר "Resilience" של ispace פוגע לפני השטח הירחי, מפספס את היעד פעם נוספת.
מעל 100 מיליון דולר: עלות משותפת מהוערכת של הפריצה הקודמת של ispace, עם הערכה שהניסיון הזה היה זול יותר.
5 מדינות: רק מספר קטן הצליחו לבצע נחיתות רובוטיות על הירח — כולל יפן.
2 משימות חדשות: חברות אמריקאיות Blue Origin & Astrobotic מתכוונות לירח לפני 2026.

המאמצים הנועזים של יפן בתחום הירח לקחו תפנית דרמטית ביום שישי, 6 ביוני 2025—כאשר ispace, הממוקמת בטוקיו, איבדה קשר עם הלנדר הפרטי שלה, "Resilience", רגעים לפני נחיתה היסטורית. המשימה שהייתה מצופה מאוד, שנועדה לנחות רובר קטן ולספק "בית ירחי" בגובה צעצוע של אמן שוודי על פני הירח, הפכה לקורבן האחרון במרוץ המסחרי הלוהט לירח בשנת 2025.

בקרי הטיסה, נדבקו למסכים שלהם, צפו בתקוותיהם מתמוטטות בשקט כאשר התקשורת עם Resilience נעלמה פחות משתי דקות לפני הנחיתה המתוכננת. למרות ניסיונותלחדש קשר בדקות האחרונות, צוות ispace נאלץ להכריז על המשימה ככישלון.

מה גרם לקריסה?

ניתוח מוקדם מציע שהאחראי היה מד גובה לייזרי שגוי—המכשיר האחראי למדוד גובה. עם קריאות חיוניות אלו לא מדויקות, Resilience ירדה מהר מדי וכנראה פגעה באזור הצפון המחוספס של הירח, Mare Frigoris, הידוע גם בשם "ים הקר." עד לרגע המרהיק, הכל נראה בדרך הנכונה.

זהו הניסיון השני של ispace על הירח שמסתיים באסון. כשנתיים קודם לכן, המשימה הראשונה שלה גם נחתה בכישלון, מה שהוביל לשם המזל "Resilience" עבור מחליפו. למרות המהמורות הרצופות הללו, מנכ"ל Takeshi Hakamada הרגיע את העולם ש-ispace נחושה להמשיך לשאוף גבוה יותר, insisting שהלקחים שהופקו יעשו את המשימות העתידיות לחזקות יותר.

למה נחיתות פרטיות על הירח כל כך קשות?

המשטח של הירח נותר אחד מהחזיתות האכזריות ביותר של כדור הארץ—רק תשאלו חברות פרטיות. מאז 2019, חברות מסחריות הצטרפו למרוץ המונע על ידי NASA, אך נחיתות כושלות רבות אומרות שהצלחה היא דבר נדיר. מוקדם יותר בשנת 2025, Blue Ghost של Firefly Aerospace הפכה לחברה הפרטית הראשונה שהצליחה בנחיתה, תוך כדי שהלנדר של Intuitive Machines נחת בקריסה מיד לאחר מכן.

ה"Resilience" של ispace הייתה עם תוכניות שאפתניות: לאחר מסע ארוך חודשים ממצפה השיגור בפלורידה וטיסה משותפת עם SpaceX, היא הייתה אמורה לשלוח חזרה תמונות מדהימות מהירח ולהפעיל את הרובר שלה במשקל 11 פאונד, "Tenacious". הרובר, מצויד במעדר לדגימת קרקע ירחית, היה אמור גם להביא בית אדום מגוחך—סמל לרוח היצירתית של האנושות.

הכישלון מדגיש עד כמה המשימות הללו מורכבות ויקרות. ispace, כמו הרבה סטארטאפים, לא יכולה להחזיק בכמה כישלונות. עם זאת, ההתמדה נותרה המנטרה שלהם כשהם מתכוננים לפרויקט הלנדר שעתיד להיות גדול יותר—הפעם שותפות עם NASA עבור דחיפת ירח עד 2027.

מי באמת נחת על הירח?

עד כה, רק חמש מדינות הצליחו לנחות רובוטית על הירח: רוסיה, ארה"ב, סין, הודו ויפן. רק אמריקה צעדה על פני הירח, ששיגרה 12 אסטרונאוטים בין 1969 ל-1972. מה framtiden? זה מתחמם במהירות:

– NASA מתכננת מסלול מאויש סביב הירח בשנת 2026 וחזרה היסטורית לפני הקרקע בהקדם, עם SpaceX's Starship בראש.
– סין מתכננת להנחית את האסטרונאוטים שלה עד 2030.
– חברות אמריקאיות Blue Origin ו-Astrobotic אמורות לבצע משימות ירח עד סוף 2025, בתקווה להימנע מאי הבנות מהעבר.

שאלות ותשובות: מה היה מיוחד במשימה של ispace?

ש: מה היה מלווה את Resilience?
ת: יחד עם ציוד מדעי, היא הייתה אמורה להפעיל את הרובר "Tenacious" לאיסוף קרקע ולספק את היצירה האמנותית "Moonhouse" על פני הקרקע הירחית.

ש: למה נבחר Mare Frigoris?
ת: אזור זה, שהוא משתפר ביחס לסכנות נחיתה, מציע פחות מכשולים לנחיתה בהשוואה לקוטב הדרומי המוצל של הירח.

ש: מה הלאה עבור ispace?
ת: החברה נותרת מחויבת לחקר הירח, מכינה לנדר גדול יותר ולשתפויות עמוקות יותר, במיוחד עם NASA.

איך חברות פרטיות מתכננות להצליח בפעם הבאה

צוותים פרטיים מתמקדים כיום בחיישנים טובים יותר, ניסויים קפדניים ומערכות גיבוי כדי להימנע משגיאות יקרות שהפריעו עד כה לשאיפות הירחיות. שותפות עם סוכנויות ממשלתיות כמו NASA מציעות מימון חדש ומומחיות, כאשר התיאבון של הציבור למבצעים קוסמיים רק הולך וגדל.